|
|
ЛОТ ПРОДАН 0905
Стоимость: 459,000 руб.
2004 год выпуска по ПТС, дилерский, покупался в автосалоне "MAJOR". За всё время эксплуатации - два аккуратных владельца. Лобовое стекло без трещин, салон без потертостей разрушений и посторонних запахов. Техническое состояние - на твердую пятёрку. По кузову есть небольшие сколы и царапины, соответствующие эксплуатационному износу девятилетнего автомобиля. Все ключи, руководство, 2 комплекта резины в отличном состоянии. Возможен аргументированный торг.
История модели начинается в 1995 году, когда Honda Motor Co. Ltd. начала продажи первого поколения CR-V на внутреннем рынке Японии через свою собственную дилерскую сеть. Международная премьера состоялась в 1996 на автосалоне в Чикаго, после чего и началась продажи CR-V по всему миру.
Представленный автомобиль является вторым поколением модели, выпускавшимся с 2002 по 2006 годы. Автомобиль стал несколько шире и длиннее по сравнению с предшественником и агрегатировался как двигателем объемом 2.0 литра, доставшимся от первого поколения модели, так и новым, 2.4 литровым мотором K24A1 с изменяемыми фазами газораспределения. Рукоятка переключения АКПП, как и у модели первого поколения, расположена на американский манер кочергой, справа на рулевой колонке. Автомобиль исключительно популярен в Великобритании, где в городе Свиндон (Swindon) и по сей день производится 4-е поколение CR-V на сборочном заводе Honda Manufacturing UK. Автомобиль часто можно встретить на дорогах Индонезии и Филиппин, где он также пользуется большим успехом. Популярность модели в первые годы выпуска была настолько велика, что вездесущие китайцы в 2002 году изготовили точную внешнюю копию CR-V и продавали её в Китае под именем Libao SRV. Из- за этого в 2003 году имел место громкий судебный процесс между Honda Motor Co. Ltd. и этим китайским производителем, закончившийся, как водится ничем: на экспорт китайцы с Либао SRV не выходили, а всерьез портить отношения на втором по величине в мире автомобильном рынке японцы не захотели.
В 2005 году был произведен небольшой внешний рестайлинг автомобиля. Был увеличен размер (с 15” до 16”) литых дисков, а сам рисунок стал более современным. CR-V II получил «линзованную» оптику головного освещения с раздельными лампами стандарта Н1 для дальнего и ближнего света и круглые противотуманные фары (вместо прямоугольных на дорестайлинговых моделях). Также был изменен дизайн переднего бампера, а решетка радиатора получила вторую горизонтальную перекладину. Модели выпуска 2005 год и далее, также можно отличить по прозрачным рассеивателям указателей поворотов в задней комбинации огней и фарах головного света – вместо желтых на автомобилях предыдущих годов выпуска.
Изменения однако, коснулись не только внешнего вида, но также и собственно конструкции автомобиля. Так на рестайлинговых моделях появилась 5-и ступенчатая автоматическая ступенчатая коробка передач (вместо 4-х ступенчатой на предыдущих версиях) и бесконтактное управление дроссельной заслонкой. Также были изменены настройки системы полного привода для более быстрого реагирования системы на изменения дорожного покрытия и режимов движения.
Безусловно, даже подержанный Honda CR-V II, независимо от года выпуска является очень рациональным решением при выборе автомобиля с пробегом. Надежный, вполне современный с конструктивной и дизайнерской точек зрения автомобиль, будет еще долгие годы радовать своего нового владельца комфортной и безотказной эксплуатацией.
|
